Показываем, какие элементы автомобиля требуют отдельного подхода и что именно делаем с каждым из них
Днище
Равномерно наносим защитное покрытие на подготовленную поверхность
Полости кузова
Используем распыление, позволяющее распределить состав внутри элементов
Сварные швы и стыки
Особое внимание уделяем соединениям и труднодоступным участкам
Лонжероны
Обрабатываем внутренние поверхности по всей доступной длине
Пороги
Состав подаём внутрь через технологические отверстия
Колёсные арки
Снимаем подкрылки для доступа к закрытым участкам
Рассчитайте стоимость антикора для вашего автомобиля за 1 минуту
Результат антикора зависит от того, что сделали ДО нанесения состава
Показываем весь процесс — от первичного осмотра автомобиля до финальной проверки перед выдачей
03
Тщательно очищаем автомобиль снизу
Смываем дорожные загрязнения и остатки старых наслоений, которые могут помешать нормальному сцеплению нового покрытия с поверхностью
02
Разбираем всё, что мешает полноценному доступу
Снимаем подкрылки, защиту и необходимые элементы. Не оставляем необработанные участки только потому, что до них сложно добраться
06
Наносим материалы по технологии
Работаем последовательно и контролируем равномерность нанесения, чтобы покрытие сформировало полноценный защитный слой
05
Отдельно работаем с проблемными участками
Если при осмотре обнаружены повреждения покрытия или очаги коррозии, сначала подготавливаем эти места. Не пытаемся скрыть проблему новым слоем состава
08
Показываем результат владельцу
Перед выдачей автомобиля показываем выполненную работу и даём рекомендации по дальнейшей эксплуатации и контролю покрытия
07
Проверяем результат перед сборкой
Осматриваем выполненную работу, проверяем участки, доступ к которым после сборки будет ограничен, и только после этого устанавливаем снятые элементы обратно
04
Просушиваем перед дальнейшими работами
После мойки автомобиль должен полностью высохнуть. Только после этого переходим к следующему этапу
01
Поднимаем автомобиль и проводим осмотр
Проверяем состояние металла, старого покрытия и труднодоступных участков. До начала работ понимаем, где достаточно стандартной подготовки, а где требуется дополнительное внимание
Пришлите фото — мастер сориентирует по стоимости за 5 минут
Оценка бесплатная и ни к чему не обязывает. Мастер посмотрит фотографии, уточнит необходимые данные и сориентирует по стоимости обработки
3
Получите предварительную стоимость и рекомендации мастера
2
Отправьте их в удобный мессенджер
1
Сделайте несколько фото автомобиля
От первых очагов до серьезной коррозии: реальные автомобили, с которыми мы работали
Составы с повышенной механической стойкостью
Арки находятся непосредственно рядом с колёсами, поэтому покрытие должно выдерживать интенсивное воздействие песка, грязи и мелких камней
Где используем:
колёсные арки
участки в зоне интенсивного дорожного воздействия
Износостойкие защитные составы
Здесь требуется более плотное покрытие, рассчитанное на постоянный контакт с водой, дорожной грязью и эксплуатационные нагрузки
Где используем:
днище
открытые металлические элементы нижней части кузова
Проникающие составы
Материал должен затекать в труднодоступные соединения, распространяться по внутренней поверхности и проникать в швы, куда невозможно нанести обычное плотное покрытие
Где используем:
пороги
лонжероны
внутренние полости дверей
закрытые элементы кузова
Для каждой зоны подбираем материал с нужными свойствами:
где-то важна проникающая способность, где-то — прочность покрытия, а где-то — устойчивость к механическим нагрузкам
Один состав не может одинаково хорошо работать на всём автомобиле
В каких случаях с антикором лучше не откладывать
03
Недавно ремонтировали кузов
После кузовных работ отдельные участки могут требовать восстановления дополнительной защиты
02
Автомобилю 5+ лет
Даже при хорошем внешнем состоянии стоит проверить то, что происходит снизу
06
Купили новый автомобиль
Можно сохранить исходное состояние металла, не дожидаясь первых проблем
05
Планируете ездить на автомобиле ещё несколько лет
Имеет смысл сохранить кузов сейчас, а не заниматься последствиями позже
04
Старая обработка начала отслаиваться
Это повод проверить состояние покрытия и металла под ним
01
Купили автомобиль с пробегом
Неизвестно, как кузов обслуживали раньше и когда последний раз проверяли его состояние
Бесплатно проверим состояние автомобиля на подъёмнике
Ни к чему не обязывает — после осмотра вы сами решаете, делать обработку у нас или нет
Покажем реальное состояние кузова снизу, найдём проблемные участки и скажем, какие работы нужны сейчас, а с какими можно не спешить
Не будем навязывать лишние работы
Если какой-то участок не требует вмешательства сейчас — так и скажем
Объясним без сложных терминов
Мастер покажет обнаруженные проблемы и расскажет, насколько они критичны
Покажем всё прямо на месте
Вы сами увидите состояние автомобиля и участки, на которые стоит обратить внимание
После осмотра вы будете точно понимать состояние автомобиля и за какие работы действительно стоит платить
Записаться на осмотр
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности
Сделали антикор. Что дальше?
Покрытие не нужно каждый год наносить заново. Важно периодически проверять его состояние и вовремя восстанавливать только те участки, где это действительно необходимо
Этап 03
Проверяем, а не переделываем всё заново
Если основное покрытие сохранилось хорошо, повторная полная обработка не требуется. Восстанавливаем только участки, которые действительно нуждаются в обновлении
Этап 02
Контрольный осмотр
Периодически стоит показывать автомобиль снизу, чтобы проверить состояние покрытия, особенно после активной зимней эксплуатации
Этап 06
Подскажем, когда приезжать снова
После работы мастер даст рекомендации именно для вашего автомобиля — когда стоит приехать на контроль и на что обращать внимание самостоятельно
Этап 05
Учитываем условия эксплуатации
Срок службы покрытия зависит от пробега, дорог, зимней эксплуатации, хранения автомобиля и состояния кузова на момент первоначальной обработки
Этап 04
Следим за механическими повреждениями
Камни, песок и контакт с дорожными препятствиями могут локально повредить защитный слой. Такие места лучше обнаружить до того, как металл останется надолго открытым
Этап 01
После обработки
Первые дни покрытие окончательно стабилизируется. Мастер расскажет, когда можно мыть автомобиль и есть ли ограничения именно для использованных составов
Не предлагаем повторный антикор просто потому, что «прошёл год»
Сначала проверяем состояние покрытия. Если оно выполняет свою функцию — менять его нет необходимости
